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结合2018年业绩，展望未来趋势，中国银行业在保持基本面良好的同时，面临着诸多不确定性。不确定性来自复杂的宏观形势和变化的监管环境。宏观经济形势为银行业同时带来了挑战和机遇。安永近日发布的《中国上市银行2018年回顾及未来展望》（以下简称《报告》）认为，尽管2018年中国经济整体运行平稳，GDP较上年增长6.6%，但中美贸易摩擦加大经济下行风险和金融市场波动，同时，中国加大金融业对外开放给中国银行业带来挑战。与此同时，雄安新区和粤港澳大湾区规划的出台以及海南自贸区的设立，也为中国银行业带来新的机遇。监管环境的变化也考验着银行的应对能力，“资管新规”和“理财新规”正式落地实施，对上市银行的理财业务带来挑战，上市银行2018年表外理财规模下降，理财业务手续费下滑明显。

从各个港口来看，上海港吞吐量约为4023万个标准箱，新加坡约为3367万箱。全球超过1000万箱的港口有15个。日本的港口未能跻身前20名。国土交通省统计的初值显示，2017年东京港吞吐量约为505万个标准箱，横滨约为293万箱，神户约为292万箱。

尽管公司煞费苦心，不断腾挪并购，然而效果却不佳。上市6年，公司两年亏损，两年微利。如果将6年的净利润相加，更是累计亏损9000万元。数据显示，最近三年公司经营不佳。2015年归母净利润912.44万元，2016年净利润1968.18万元，2017年更是亏损1.42亿元。

6月11日，浙江省市场监督管理局下属的消费投诉部门相关人士表示，一般处理类似投诉1-3个月出结果，但此事特殊，处理时间可能更快。宁波市质量监督管理局也对此事表态，称“格力提供的数据和信息只是举报的证据，这个证据还需要相关部门进行核实”。中国消费者协会11日也通过媒体对此事公开表态，此事关涉产品质量和消费者权益，中消协对此高度关注。

白糖期权主力合约认购、认沽期权隐含波动率均呈现较明显的微笑形态，不同行权价之间的隐含波动率变动较为平缓。主力合约隐含波动率PCR为1.01，较前一日小幅上升，短期来看预计将维持窄幅震荡态势。结合成交量PCR和持仓量PCR来看，市场对标的物价格的预期较为稳定。

2017年全球海运贸易的货物总量较上年增长4%，达到约107亿吨。自2009年受金融危机影响跌至约79亿吨后，呈现顺利增长。2018年预计也将维持4%的增势，但美中“贸易战”等正成为不稳定因素。换算成20英尺标准箱后的全球集装箱吞吐量约为7.52亿箱，较上年增长6%。鉴于亚洲各国间贸易扩大及欧美需求旺盛，亚洲的吞吐量占到总体的64%，其后依次为欧洲16%、北美8%。