
前述互联网基金销售人士戴君对蚂蚁的扩张路径尤为认可。他指出,“蚂蚁、腾讯、京东三者中,我们更认可蚂蚁的团队和路线。蚂蚁的定位非常清晰,就是提供技术,他们创建平台给基金公司提供源源不断的流量并能予以定制化的技术支持,取得了非常好的效果。相比之下,腾讯和京东则弱一些。腾讯过于保守,而且思维过于互联网化,他们对金融的理解度不够;京东因为布局也比较晚,目前也比较落后,不过京东的供应链金融非常强。”
据其介绍,作为支线飞机制造商,庞巴迪在中国市场的份额要低于其主要竞争对手巴航工业。“从市场份额看,庞巴迪飞机国内有38架,仅相当于巴航工业飞机数的三分之一,从客户范围看,庞巴迪飞机只有华夏航空在用,而巴航工业的客户则包括天津航空、南方航空等6家航空公司。”
所有这些问题将让印度央行谨慎选择到底想要在哪方面应战。毕竟通胀仍迟滞,股市远低于纪录高位,债市也在下跌。印度央行密切关注汇市和通胀,一直紧控短期现金情况。然而,由于印度明年将举行大选,印度央行也不能承受允许庞大非银行业的融资困难打击经济的后果。
百威亚太在招股书中披露,2018年录得收入84.59亿美元,同比增加6.1%。年内纯利14.09亿美元,同比增加30.8%。有市场统计数据显示,按照百威亚太每股招股价40港元至47港元,百威亚太的市盈率介于38.5倍至45倍。中泰证券在一份啤酒行业研究报告中,统计了中国上市的啤酒公司2019年预计的市盈率。当中,青岛啤酒为28倍,重庆啤酒34倍,华润啤酒35倍。以上3家中国本土的啤酒龙头企业估值均低于百威亚太。
这一点在中国音乐产业会表现得更加明显,因为前面说过,中国数字音乐收入占到录制音乐收入的90%,而且,做一下简单的细分,我们会发现,中国音乐的版权收入渠道非常多。在这些渠道中,电影、电视和游戏是目前中国泛娱乐领域中发展较快的市场,直播和K歌则是近年来新崛起的新兴平台。
截至目前,国资委主管的央企总数量只有97家,相较2010年减少了26家。就世界造船业的趋势而言,合并南北船也与其相吻合。2018年,韩国船企现代重工与大宇造船合并,彰显着全球造船产业集中度进一步提高的前路。在造船行业并不景气的当下,面对国际巨头竞争,整合资源化解内耗,成为了“南北船合并”的又一推动力。